コースター架装例
■コースター全塗装(1)
■コースター全塗装(2)
■コースター全塗装(3)
■コースター全塗装(4)
■コースター全塗装(5)
■コースター福祉バスの改造
コースターロング29人乗り用をベースとした介護車両の架装です。
1.介護リフトを開閉させてみます
2.介護用リフトはボディ本体にかなりの重量に耐えれる取り付け構造になっています。
3.取り外しもなれていないととても大変な作業です。フォークリフトで移動。何故か車両のフロント部分をばらす作業、給油タンクまで外のです
4.取り外したリフトは、再利用としてとても希少価値がありますよ
5.取り外した後の床張り、内張り工程は大変です。補修、加工、架装作業全てのテクニックが要いられます。
6.そして同一シートを組み込みます。なかなか仕入れルートがないと大変ですね。
7.むき出しの内装に貼り付け、補修作業、シート取り付け骨格下地作りを行います。
8.シートの取り付けは、熟練の技術がいるかも( ´ー｀)
9.割り振りも大変です。骨格とステー作りは、ＪＮオリジナルで頑丈です。
10.最後のリアー仕上げです。自家用、事業用のコンプライアンスで作りましょうね！
11.29人乗り完成しました！この後は、塗装部でご紹介です。
■幼稚園バスの改造
自動車修理会社からの依頼です。お客様から幼稚園バスに、ラウンジ回転シートを付けてほしいと依頼されたようです。
自動車修理会社さんは、いろいろ調べて、簡単に車検が取得できない「保安基準の適合」困難であること知ったそうです。
入庫写真の状態で依頼されました。
現在幼稚園バスで登録されており、構造変更が必要です。
幼稚園バスは床を落とす作業があります。ビックバン、幼稚園バス、マイクロ仕様の骨組みは、全て違いますので、骨組み構成を考えて補強して下さい。
コースター、リエッセはバリ取りのポイントがあります。サイドの骨格造り、床下の骨格造り、この時点でポイントを怠ると、保安基準に適合しないので、がんばりましょう！！
ここで、床材の捨て張りを行います。 取り付ける椅子の種類によって車体と床下に適合できる骨格を製作してあります。二度手間ですが、座席を設置して取り付け位置を決定します。
今回は、回転シートを設置します。
保安基準に適合するスペースの確保を行い乗車定員を決定します。
勿論。シートベルトの固定強度が変わるので強度は計算済みです。
シートも試験場にて難燃性、別添27適合証明を取得します。検査は1ｍ角の生地、中身が必要です。
ＪＩＳ基準の合格では保安基準が取得できないので注意！ブレーキ系、制動装置の強度と能力の書類も必要です。ブレーキテストは、東北にある公的機関で行えますよ。
幼稚園バスは、車内の内張りがビリビリなバスが多いですね。純正品が、こげ茶色なので、今回取り付けする茶色の座席と同化してしまうことが気になります。デザイナー職人の私（笑）は、ナチュラルブラウンでコーディネートして作り直しました。
内装の内張りは、激カワですね。このままにしようかな！？と思いきや、勿論加工しますよ。長さ、穴位置、張替えをしまーす。
色合いもばっちりです！
内張りはナチュラルな感じで仕上げました。内張りにも難燃性適合書類が必要ですよ。
とっても綺麗に仕上がりました。
回転シートはスーパーラウンジ仕様と同じピッチで仕上がっています。
対面座席で楽しく旅行ができますね。
なかなか回転座席が付いている仕様のマイクロバスは希少ですね。とってもいいですよ。最後の仕上げは、座席をレザーフルカバーで仕上げます。
ここのＨＰをご参考に
http://kasou.joho-net.to/seat_cover.html
構造変更にて、無事車検を取得しました。
■テレビの取り付け
■ＴＶビフォーアフター工事
バス車両には、旧型ブラウン管のＴＶが多く搭載されています。地デジ対応にするために沢山の取替え工事を行っています。
バスには省エネＬＥＤのチューナー搭載タイプをお勧めします。ＴＶの種類により吊り下げ構造が弱いタイプがあるので注意が必要です。
